SR400

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SR400 ユーザー車検をやってきた。5年目の2回目。

車検の時期になったのでユーザー車検で車検を通してきました。 本当は年始まで期限があるけど、年明け数日しか猶予が無いので雨や雪が降ったら詰みそうなので年内に済ませておいた。 車検は一ヶ月前から出来て、別に早くやっても有効期限は変わらない。 社...
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SR400 チェーン交換を自分でやってみた(クリップチェーン)

チェーンが伸びてはいないが軽く固着しているコマがあって気になっていたので交換した。 かしめジョイントだと専用工具が必要で、しっかりした工具(かし丸君)は値段が高い上に428チェーンだと別売りパーツも必要。 クリップジョイントって125cc以...
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SR400 ニュートラルランプをLEDにしたら200%くらい明るくなった。

先日スピードメーターのバックライトバルブが切れていたので交換した。 明るくなったスピードメーターと比べるとタコメーターのバックライト右半分が暗いことに気がついた。 この際だからタコメーター側もバルブを交換した。 暗いニュートラルランプをLE...
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SR400 ステムベアリングオーバーホールとタペットの調整

ステムベアリングのオーバーホールをした。 SR400はセンタースタンドがあるので、フロントタイヤを浮かせた状態でハンドルを左右に切ればステムベアリングが簡単にチェックが出来る。 問題なければ左右にスムーズにハンドルが切れる。 自分のはハンド...
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SR400 FI バッテリーを交換した。

半年に1回電圧を調べていて、今のところ特に問題無いけど走行距離が5万キロ、4年4ヶ月経っているのでバッテリーを交換した。 SR400はセルが無く、フューエルインジェクション動かすだけの電力があればいいだけなので、多少バッテリー弱っても大丈夫...
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SR400に似合うDEGNERのレザーツールバッグを購入した

SR400に付けるデグナーのレザーツールバッグ TB-4INを購入しました。 予備のクラッチレバーを入れれる場所すら車体に無くて、予備のクラッチレバー入れる物が欲しかった。 出先で使う為に買ったバイスガードエアも持ち歩きたいなと。 ミラーと...
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タイヤ交換・アキバ散策・アンミラ訪問

SR400がそろそろタイヤ交換の時期。 現在走行距離が44000キロ。 初回タイヤ交換が14000キロ、二回目27700キロ、今回は3回目。 BT45のライフはやっぱり15000キロ前後かな。 今回もBT45にした。 いつもタイヤ交換お願い...
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キジマ SR400サイドバッグサポートが折れてた…

拭き掃除をしていたら「キジマ SR400サイドバッグサポート」の根本が折れていることに気が付いた。 前側のボルトだけで、なんとか支えていてくれて助かった。 これを購入したのは2019年5月。 見た目があまり好きではないので、リアキャリアとサ...
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出先用で使う為にバイク盗難防止ロック バイスガードエアを購入してみた。

少し前に発売された盗難防止ロック バイスガードエアが気になっていた。 ベルト部は特殊防刃繊維とステンレスワイヤーの複合素材で構成された特殊な素材です。 海外の警察の防刃ベストにも採用されている特殊防刃繊維は金属素材に強いニッパーや番線カッタ...