バイク SR400 グリップヒーターの交換 キジマ(Kijima) GH11
長年愛用していたキジマのグリップヒーターのグリップ部分が、劣化して表面がボツボツしていた。見た目が悪い上に、雨の日の後にグリップにカビが生えるようになってしまったので交換をした。今まで使っていたのと同じ、キジマのグリップヒーターの最新型GH...
SR400
バイク 
バイク SR400 ETCをサイドカバー内へ移設した。
SR400新車購入時から、ETCはデグナーの革ケースで車体の左側面に設置をしていた。多少の不満などはありつつも問題なく使えていたが、7年目にして革にカビが生えてしまった…。梅雨の時期で雨の後バイクカバーで中が蒸れるのと、ETCケースが地面に...
バイク SR400 タンクキャップの補修をした。
以前タンクキャップを分解しようとしたが、ネジロックが硬すぎてプラスネジを折ってしまった。自分じゃどうにもできない状態なので、バイク屋に聞いたがやはりネジが細すぎてドリルで穴開けて抜くのは無理と言われ諦めた。純正部品のタンクキャップは部品単品...
バイク SR400 ユーザー車検をやってきた。7年目の3回目。
車検が2ヶ月前から可能になったので、早めにユーザー車検へ行ってきた。年始に車検切れるので年末年始はやりにくかったので、2ヶ月前からできるようになって凄く助かる。前回との変更点としてはヘッドライトをLEDに交換して、これが車検通るか凄く不安。...
バイク SR400 デイトナのリアサスに交換した。
走っているとチェーンカバーの側面が汚れる。なんだろう？ といろいろ調べたら、どうもリアサスのオイルが漏れて飛び散ってるみたい。スプリングプリロード調整付近からオイルが滲んでいる。こんな場所から漏れることあるのか…。上下にストロークする部分か...
バイク YAMAHA SR400 常時電源・アクセサリー電源（ACC電源）の取り方について考える。
SR400はバッテリーとメインケーブルの接続部分がカプラー端子になっているせいで常時電源が取りにくい。この為に「デイトナ D-UNIT」の取り付けが出来ない。バッテリーとカプラー端子の間に配線を足して分岐させれば一応「デイトナ D-UNIT...
バイク SR400 ヘッドライトLED化、溶けたヘッドライトコネクター補修。車検通りました。
SR400のヘッドライトをLED化しようとヘッドライトを外そうとしたら、ヘッドライトのコネクター（カプラー）が固くてなかなか抜けない。いつもはすんなり抜けるのになんで？ と思って、抜いたコネクター見たら少し溶けていた。純正バルブ使ってたのに...
バイク SR400アルミ製 WM ダブルエム アンダーガードに交換した。
YAMAHA SR400のアンダーガードは飛び石のせいだと思うけど塗装が剥げて錆で酷いことになる。うちの地域は塩カルそんなに酷くないし、今まで乗ってたバイクは下回りまったく錆びたこと無かったので塩カルのせいではないと思う。以前アンダーガード...
バイク SR400 テールランプをLED化した。
Amazon見てたらスタンレー電気のLEDバルブを見かけた。スタンレー電気のハロゲンバルブは純正部品としても使われている国内メーカー。テールランプ用のLEDバブルを購入してみた。スタンレー電気 LEDバルブスタンダード 品番:CA4887M...