バイク SR400 デイトナ 油温計を買ってみた。
SR400のエンジンオイル給油口に取り付けるデイトナの油温計を購入した。 ディップスティック付なのでちゃんとオイル量も分かる。 正直なところ、油温はどうでもいいと思っている。 何故なら3年で4万キロ走り、真夏の都内なども走っているけどエンジ...
SR400
バイク 
バイク SR400 フロントブレーキパッドの交換を自分でやったら大惨事になった。
フロントブレーキパッドがそこそこ減ってきたので、自分で初めてフロントブレーキパッドの交換をしてみた。 使っているパッドはデイトナの赤。純正はブレーキダストが酷いので使わない。 持ってなかったのでシリコングリスも購入した。 ブレーキホースを固...
バイク SR400 リアハブ Oリングの取り付け
SR乗りにはお馴染みのリアハブにOリングを取り付けました。 SR400のご先祖であるXT500には付いていたのに、SR400では省かれてしまったことで有名なやつ。 リアハブにグリスアップしてると本来グリスが出てくる穴以外の場所からも、グリス...
バイク YAMAHA SR400 FI 規定トルク
サービスマニュアル SR400（3HT/3HTR-B0H1）（3HTS除く）QQS-CLT-001-3HT 年式的には2010年 – 2018年の物です。 年式によって違う部分があります、また記載ミスなどもあるかもしれません、自己責任でお願...
バイク SR400に3年で約4万キロ走って感じた、良い部分・悪い部分・気がついたことなど。
YAMAHA SR400 2017年モデルに乗り始めて3年が経ちました。 新車で購入して走行距離は39000キロ。 今までのバイクは年間15000～20000キロペースで走っていたけど、ここ2年はコロナで夏のキャンプツーリングなどにも行って...
バイク SR400初めてユーザー車検をやったら一発合格で14770円！
新車で購入して3年、車検の時期になった。 普段から自分でマメに整備しているのと、新車で初回の車検だしユーザー車検で通すことにした。 車検項目に関係ある部分は。 マフラーが社外の「デイトナ(Daytona)スリップオンキャブトンタイプマフラー...
バイク SR400のマフラーを車検対応スリップオン キャブトンタイプマフラーに交換した。
バイク乗り始めて10数年、初めて社外マフラーを購入した。 購入したのは、デイトナ(Daytona)スリップオンキャブトンタイプマフラー。 JMCA認定、車検対応SR用スリップオン。 重量:3kg。 近接騒音測定値:87db/3,250rpm...
バイク 空冷エンジンのフィン掃除に使うブラシの決定版か？
SR400は空冷エンジンなのでエンジンにフィンが付いてるけど、これが掃除するときに隙間が狭くて面倒…。 汚れだけならともかく、白サビも浮いてくるのでしっかり掃除をしたい。 今まで色々買って試したけど正直どれもイマイチだった、薄いウエスと割り...
バイク SR400 FI 初めてタンクを下ろして錆取りをした。
信号待ちしてるときにオイルキャップを真上から覗き込んだら、タンクとフレームの固定部分が結構錆びてることに気がついた。 錆びが結構酷かったのでタンクを下ろして赤錆転換剤を塗ることにした。 タンクを自分で下ろしたことがない、調べるとFIは結構大...