午前中は晴れっぽかったので、ドリームに電話して一年点検でバイクを預けに行く
タンクの傷消しをお願いしたり、最近気が付いた荷掛フックの根元がひん曲がってるのも頼んだら
ここは消耗品じゃないから保証内かも。と言われる、そういえばいろいろ保証とかあったね
代車は50ccのスクーター、またか…。まぁ当日に連絡するこっちが悪いんだけど
任意保険と盗難保険に入ってないから気をつけてね。と言われる
帰り道に気が付いた、持ってるチェーンは太すぎて原付スクーターじゃ使えない
昔原付で使ってたU字ロックは最近バイク用品整理したときに捨ててしまった、U字かワイヤーロックでいいから貸し出してくれればいいのに…
バイクで世界一周してるおっさんのブログを見てたら、YAMAHAのデュアルパーパスモデルのバイク、XTZ660テネレの存在を知る
へー、YAMAHAこんなバイク作ってたのかー。日本国内向けじゃないけど
660ccでデュアルパーパスとか結構スペック的に好みだなぁ、ツアラーかデュアルパーパスのバイク欲しいなぁ
調べたらホンダも海外向けにデュアルパーパスモデルのトランザルプというバイク作ってる
けど逆車は買うと値段高いよねぇ…、しかも逆車はドリームで面倒見て貰えないという情報が…
あとシート高が高すぎる、80cm超えるのはしんどい。デュアルパーパスは基本的にシート高高いけどそれでも高すぎ、俺の足短すぎ
CB1300がシート高79cm、ローシートを使うと76cm。けどローシートだと長距離走るとお尻痛くなりそう
シート高が79cmと低めな上にローダウンすれば76.5cmになるBMWのF650GSが一番理想的なのかなぁ
外車というのがネックすぎるけど…、部品も高いらしいしなぁ
F650GS専用のサイドパニアはあまり横幅広くならないので、すり抜けも問題無さそう。やっぱ専用設計はいいねぇ
ホンダのCB1300STが145万、F650GSのHiLineが123万、+10万でサイドパニア付けたとしても
F650GSのほうが一応安いのか…？ BMまったく値下げしないっぽが…
これといって欲しい大型がない
国内メーカーが600～800ccでツアラーかデュアルパーパスで良いの出してくれないかなぁ
車重は200キロ未満、ローダウンでシート高75～78cm、燃費良くてタンク容量20L以上、オプションでサイドパニア、価格は100万以内でお願いします
